Kraftig cruiseøkning i Middelhavet

Tid for selfie på soldekket på MSC Grandiosa utenfor Romas cruise-havn Civitavecchia. I 2023 var over 33 millioner cruisturister på tur i Middelhavet.
Tid for selfie på soldekket på MSC Grandiosa utenfor Romas cruise-havn Civitavecchia. I 2023 var over 33 millioner cruisturister på tur i Middelhavet. Foto: Andrew Medichini/AP/NTB / AP
Artikkelen fortsetter under annonsen

Tross kriger og uro i deler av området suger Middelhavet til seg cruiseturister som aldri før. Over 33 millioner mennesker besøkte regionen med skip i fjor, og befestet Middelhavet som den nest største cruisedestinasjonen i verden.

Artikkelen fortsetter under annonsen

I 2023 seilte 33,2 millioner cruisepassasjerer i Middelhavet, noe som bidro til at regionen beholdt sin andreplass i markedet. Seks av cruise-destinasjoner i landene rundt Middelhavet er også blant de 25 beste av verdens travleste cruisehavner.

Samtidig var økningen i cruiseanløp på nesten åtte prosent.

De inkluderer Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia (Roma) og Pireaus (Athen), skriver Cruise Hive.

Tallene viser at regionen ikke bare har kommet seg etter den globale pausen som oppsto på grunn av pandemien, men også at den har hatt en betydelig økning i cruisebesøkende.

Les alt om cruise i ABC Nyheter!

Mange vil til Venezia, men Venezia vil ikke ha så mange. Overturisme har blitt et betydelig problem i den italienske kanalbyen. Foto: Shutterstock / NTB
Mange vil til Venezia, men Venezia vil ikke ha så mange. Overturisme har blitt et betydelig problem i den italienske kanalbyen. Foto: Shutterstock / NTB

Høyt på ønskelisten

Å dra på et cruise er for mange den beste måten å oppleve de spektakulære severdighetene, lydene, maten og kulturen rundt Middelhavet. Ikke bare er Venezia, Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia og Pireaus blant de 25 beste av verdens travleste cruisehavner, men regionen kan skryte av noen av de største havnene.

Artikkelen fortsetter under annonsen
Artikkelen fortsetter under annonsen

Havner som Santorini, Portofino, Kotor og Dubrovnik står fortsatt høyt på ønskelisten til de som vil på cruise. Derfor er da også alle de største cruiseoperatørerene, fra Carnival til Royal Caribbean, NCL og MSC, samt mindre cruiserederier som Windstar, representert med minst ett fartøy i regionen året rundt.

Det viser i tallene som har blitt sluppet av MedCruise, Association of Mediterranean Cruise Ports. Også Ukraina og Israel er med i denne foreningen. Det samme er Svartehavslandene Romania og Bulgaria og Rødehavslandene Saudi-Arabia og Egypt. I tillegg er Tunisia med.

Artikkelen fortsetter under annonsen
Artikkelen fortsetter under annonsen

I 2023 seilte 33,2 millioner cruisepassasjerer i Middelhavet, en økning på 6,59 prosent sammenlignet med 2019. Samtidig opplevde regionen en økning på 7,91 prosent i cruiseanløp i 2023 sammenlignet med 2019, totalt 14.670 anløp, viser tallene Cruise Hive har hentet ut fra MedCruise-rapporten.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Tallene sikrer at Middelhavet nå er det nest største cruisemarkedet i verden, bak Karibia, men leder foran Vest- og Nord-Europa, Sør-Amerika og Asia.

Det vestlige Middelhavet er fortsatt det mest populære, med 24.216.060 cruisepassasjerer registrert i 2023, i løpet av 9007 anløp.

Det østlige Middelhavet tok imot 4.890.583 passasjerer og 2893 anløp i 2023. Adriaterhavet, en region som inkluderer havner som Venezia, Dubrovnik, Kotor og Triest, tok imot 4.069.461 besøkende og 2720 cruiseskipanløp.

Tallene for Middelhavet regnes som overraskende, da vintersesongen normalt er laber for cruise i denne regionen sammenlignet med Asia og Karibien.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Også Alanya i Tyrkia opplever økning i cruiseturismen. Foto: Shutterstock / NTB
Også Alanya i Tyrkia opplever økning i cruiseturismen. Foto: Shutterstock / NTB

Utfordrende overturisme

Populariteten til cruise i Middelhavet er gode nyheter for cruiserederiene og lokale næringsdrivende som er avhengige av inntektene fra millioner av cruisepassasjerer. Men tilstrømningen av cruiseskip har ført til overturisme som har blitt et problem for byer som Santorini, Venezia og Dubrovnik. De opplever betydelig belastning i de travle sommermånedene på grunn av kombinasjonen av landbasert og havbasert turisme.

Artikkelen fortsetter under annonsen

– Selve volumet av gjester kan overvelde lokal infrastruktur, forringe livskvaliteten for innbyggerne og senke kvaliteten på opplevelsen for besøkende. Miljøhensyn er også en bekymring, skriver Cruise Hive og legger til:

– Å møte utfordringene er avgjørende for å opprettholde den langsiktige levedyktigheten til cruise i Middelhavet. Å balansere økonomiske fordeler med miljøinnovasjon vil være avgjørende for å sikre at regionen forblir et populært reisemål.